在海口秀英港等船过海时，等了10小时才上船过海，一车生猪运到广东销售时死了8头。过海苦等10小时才上船一车生猪路上死了8头海口秀英港过海轮渡“大轮班”再现弊端从海南万宁拉一车生猪到广东销售的陈先生，因在海口秀英港等船过海时，等了10小时才上船过海。结果，这一车生猪运到广东销售时死了8头，让他蒙受了很大的经济损失。陈先生说，海口过海轮渡最近受“大轮班”的影响，让过海车辆不能及时上船过海，这一情况不知什么时候才能解决。据陈先生介绍，这几年，他一直从事从海南拉生猪到广东销售的生意。据猪e网了解，以前用汽车装运从海南拉生猪去广东都比较顺畅，汽车到达海口秀英码头后，一般等上几十分钟，最多一个多小时就可上船过海了，运到广东时刚好赶上销售的时间。而这段时间，用汽车拉生猪从海口秀英港就不方便了。8月11日上午11点多钟，他从海南万宁拉了一车生猪到海口秀英港准备过海，在港口等待过海的车辆排起了长长的队伍，过海轮船装运过海车辆特别慢，他一直等了10多个小时，直到晚上10点才开车上了过海轮船，运往广东海安港。等他把运生猪的汽车开到广东销售地时才发现，这一车生猪因天热路上又耽误了这么久就死了8头，给他造成了很大的经济损失。陈先生说：“我事后了解到，最近一段时间，有很多运瓜菜、运生猪、鸡鸭到广东、广西、上海等地销售的车辆，都遇到了在海口秀英港等船过海难的情况。出现这种情况的原因是因为最近在琼州海峡过海轮渡上实行‘大轮班’制造成的。我们强烈要求改进这种‘大轮班’制度，保障琼州海峡过海及时畅通。”记者随后从海口海峡轮渡调度主任陈史文处了解到，今年8月1日，由交通运输部下发的《琼州海峡客滚船舶轮班运行的实施方案》(试行)通知，全面试行“大轮班”，以前的“1:1”模式被取消后，确实给海南过海车辆运输方面造成了非常大的影响，造成了大量过海车辆的延误。他相信政府有关部门会就此问题进行协助，阻碍琼州海峡过海交通运输问题终究会解决的。
